Vraag eerst het VIN, foto's van het Duitse kentekenbewijs en recente tellerfoto's op, en haal daarmee het RDW-voertuigrapport erbij: die combinatie kan helpen verrassingen te voorkomen. Je kunt dit zelf doen via de RDW en met onze kentekencheck bij CarTrace. Doe dit voordat je een proefrit of afspraak plant. De fysieke inspectie volgt pas daarna.
Kort samengevat:
- Vraag vóór een afspraak het VIN, beide delen van het Duitse kentekenbewijs, tellerfoto’s, onderhoudsfacturen en recente keuringsrapporten op; vergelijk alle kilometerstanden op een stijgende lijn.
- Vanaf 3 februari 2026 registreert de RDW ook Duitse tellerstanden, maar oudere importauto’s krijgen die gegevens niet met terugwerkende kracht; controleer hun papieren extra zorgvuldig.
- Het oordeel Geen oordeel vanwege invoer bewijst niets over de auto: vergelijk keuringsrapporten en facturen en laat bij twijfel een monteur de auto inspecteren.
- Gladde sturen, versleten stoelen of doorgesleten pedalen bij een lage tellerstand kunnen op fraude wijzen; vergelijk slijtage daarom met facturen en keuringsrapporten.
- Vraag de verkoper om een QR code of koppeling naar het digitale keuringsrapport en vergelijk datum en kilometerstand met gegevens van de RDW.
Inhoudsopgave
- Welke documenten vraag je op voordat je op pad gaat?
- Hoe controleer je kilometerstand en voertuiggeschiedenis met RDW en online checks?
- Welke fysieke signalen wijzen op een teruggedraaide teller?
- Wat is het Duitse digitale keuringsrapport (DUB) en hoe gebruik je het?
- Wat betekent de RDW-opname van Duitse tellerstanden voor jou?
- Waarom digitale checks en een fysieke blik samen werken
- Check je Duitse occasion nu met CarTrace
- Veelgestelde vragen
- Bronnen
Welke documenten vraag je op voordat je op pad gaat?
Een verkoper die serieus is, levert deze stukken zonder gedoe aan. Vraag ze per e-mail of chat, zodat je ze later kunt terugvinden.
- VIN (Fahrgestellnummer): hiermee zoek je de auto op in registers en historiechecks.
- Zulassungsbescheinigung Teil I en II: foto's van beide delen laten zien wie de auto op naam heeft en of de gegevens kloppen met de advertentie.
- Dashboardfoto's van de teller: een recente foto met contact aan legt de stand vast waarop je later kunt terugvallen.
- Onderhoudsboekje en servicefacturen: de stempels en kilometerstanden per beurt moeten een logische lijn vormen.
- Recente HU-rapporten (Duitse APK): de stand bij de keuring is een onafhankelijk meetpunt.
Elk document kan een discrepantie onthullen. Een stand op de factuur die hoger is dan op het dashboard, is een rood vlag. Weigert de verkoper stukken te sturen of reageert hij steeds trager? Dan is terughoudendheid verstandig. Wil je meer weten over de volgorde van controles bij een tweedehands auto? Onze checklist voor het controleren van een tweedehands auto loopt alles door, van advertentie tot tenaamstelling.
Pro-tip: Vraag de foto's van de teller op een tijdstip dat jij kiest, bijvoorbeeld "stuur me er vandaag nog een met de datum op een krant", zodat je zeker weet dat de foto actueel is.
Hoe controleer je kilometerstand en voertuiggeschiedenis met RDW en online checks?
Volg deze stappen in deze volgorde:
- Vraag het gratis RDW-voertuigrapport op. Daarin staan onder meer de APK-geschiedenis, de laatst geregistreerde kilometerstand, alle geregistreerde standen met data en het oordeel over de tellerstanden.
- Kijk of de laatste geregistreerde stand past bij de stand op het dashboard en op de foto's van de verkoper.
- Controleer het oordeel over de tellerstanden. Bij een onlogische reeks verschijnt het oordeel "Onlogisch".
- Vul dit aan met een VIN-check en een historiecheck. Onze kentekencheck bij CarTrace kan een aanvullende stap zijn bij je controle.
- Leg de uitkomsten naast de documenten van de verkoper en noteer elke afwijking.
De RDW neemt vanaf 3 februari 2026 Duitse tellerstanden op in het kentekenregister. Die standen verschijnen in het RDW-voertuigrapport. Een auto die vóór die datum is geregistreerd, krijgt geen Duitse standen achteraf toegevoegd, dus bij oudere importen blijft je eigen documentcontrole belangrijk.
Zie je "Geen oordeel vanwege invoer"? Dat betekent niet dat de auto in orde is. Het betekent dat de volledige historie buiten het systeem kan vallen. Volgens de invoertips van de RDW blijven fysieke inspectie en documentcontrole dan nodig. Meer over wat je gratis kunt opvragen lees je in ons artikel over de RDW-kentekencheck.
Welke fysieke signalen wijzen op een teruggedraaide teller?
De auto zelf vertelt vaak meer dan het display. Veelgenoemde signalen zijn een lage stand in combinatie met zichtbare slijtage aan stoelen, matten of pedalen, ontbrekende onderhoudsboekjes en handmatig aangepaste standen in documenten.
Let ter plaatse op deze punten:
- Een glimmend, glad stuur of een kapot gereden bestuurdersstoel bij een stand die weinig kilometers suggereert.
- Pedaalrubbers die zijn doorgesleten terwijl de teller een laag aantal toont.
- Een onderhoudsboekje met losse stempels, verschillende handschriften of een stand die tussen twee beurten daalt.
- Datums op HU-rapporten en facturen die niet kloppen met de eerste registratie.
Zet de stand op het dashboard naast de HU-rapporten en servicefacturen. Een stijgende lijn zonder gaten is wat je wilt zien. Twijfel je? Koop dan niet, vraag aanvullend bewijs of neem een monteur mee. Onze technische inspectiechecklist helpt je met motor, remmen, accu en banden.
Pro-tip: Maak zelf foto's van versleten onderdelen en leg die naast de tellerstand in je notities; zo staat je argument sterk als je over de prijs onderhandelt.
Wat is het Duitse digitale keuringsrapport (DUB) en hoe gebruik je het?
Het Digitale Untersuchungsbericht (DUB) is de digitale versie van het Duitse HU-keuringsrapport. De Digitale Fahrzeugschein (DFZ) doet hetzelfde voor het kentekenbewijs. Volgens TÜV NORD zijn deze gegevens sinds 25 november 2025 digitaal beschikbaar: rapporten gaan digitaal naar het centrale register en zijn voor bevoegden online te raadplegen.
Zo gebruik je dat in je check:
- Vraag de verkoper om een QR-code of link naar het DUB, of anders om het papieren HU-rapport.
- Vergelijk de keuringsdatum en kilometerstand met je RDW-voertuigrapport en de foto's van het dashboard.
- Houd er rekening mee dat een digitaal rapport er anders uitziet dan het papieren exemplaar. Kijk dus naar de inhoud, niet naar de opmaak.
Het voordeel is snellere toegang tot keuringsgegevens. Een rapport dat de verkoper niet wil laten zien, blijft een waarschuwingssignaal.
Wat betekent de RDW-opname van Duitse tellerstanden voor jou?
De RDW meldt dat de opname van Duitse tellerstanden een merkbaar afschrikwekkend effect heeft op tellerstandfraude bij importvoertuigen. Afwijkingen worden bij registratie zichtbaar, waardoor het aandeel onlogische standen daalt.
Voor jou betekent dat meer zekerheid, maar geen vrijbrief. Krijgt een auto het oordeel "Geen oordeel vanwege invoer", controleer dan zelf de documenten en laat de auto fysiek inspecteren.
Neem deze vervolgstappen:
- Bewaar het RDW-voertuigrapport bij je aankoopdossier.
- Vraag extra documentatie op bij elke afwijking, en laat bij twijfel een keuring uitvoeren.
- Meld een onlogische stand bij de verkoper en laat die corrigeren of onderbouwen voordat je tekent.
Plan je de import zelf? Dan moet je een Nederlands kenteken aanvragen, de auto laten keuren door de RDW, BPM-aangifte doen en een WA-verzekering afsluiten. Ook geldt een recyclingbijdrage van € 22,50 voor personenauto's die voor het eerst in Nederland worden geregistreerd.
Waarom digitale checks en een fysieke blik samen werken
Een rapport kan een lage stand bevestigen, maar het ruikt niet dat de bekleding er veel te slecht uitziet voor die stand. Mijn stelling: begin altijd digitaal en eindig altijd fysiek. Het RDW-voertuigrapport en een aanvullende historiecheck kunnen helpen mogelijke problemen te signaleren voordat je een proefrit maakt. Daarna laat een monteur of je eigen inspectie zien wat in geen enkel register staat. Wie alleen op het rapport vertrouwt, mist de slijtage. Wie alleen op zijn gevoel afgaat, mist de data.
— Mo
Check je Duitse occasion nu met CarTrace
Bij CarTrace brengen we Europese registers, keuringsdatabases en diefstalregisters samen in één platform. Bekijk onze kentekencheck en de beschikbare opties.
Bekijk de beschikbare rapporten en opties op onze prijzenpagina.
Voer het kenteken in en bekijk de beschikbare voertuiggegevens.
Veelgestelde vragen
Welke automerken komen oorspronkelijk uit Duitsland?
Bij een aankoop maakt het merk minder uit dan de historie van het specifieke exemplaar.
Wat is de Duitse tegenhanger van Autoscout?
Je kunt Duitse occasions zoeken op occasionplatforms. Welk platform je ook gebruikt: controleer VIN, kentekenbewijs en onderhoudsdocumenten altijd los van de advertentie.
Hoe controleer ik de kilometerstand van een Duitse auto?
Vraag het RDW-voertuigrapport op en leg de standen naast het dashboard en de HU-rapporten. Sinds 3 februari 2026 neemt de RDW ook Duitse tellerstanden op in het kentekenregister, maar oudere registraties missen die.
Is Mercedes nog steeds Duits?
Voor je koop telt vooral wat de documenten van de auto laten zien.