Servicecampagne voor je auto: wat het is en hoe je het checkt

Bij een servicecampagne lost de fabrikant een bekend probleem aan een reeks auto's op, zonder dat dit probleem direct je veiligheid in gevaar brengt. Denk aan een navigatiesysteem dat vastloopt, een sensor die onterecht een storing meldt of software die een functie niet goed laat werken. Vaak bestaat zo'n campagne uit een software-update, die de dealer uitvoert of die draadloos binnenkomt. Hieronder lees je wat het verschil is met een terugroepactie, wie de kosten betaalt, hoe je controleert of er voor jouw auto iets openstaat en wat je doet als het probleem na de update gewoon terugkomt.

Cartrace

Controleer je auto met meer zekerheid

Cartrace bundelt Europese voertuiggegevens, waaronder auto-geschiedenis, kilometerstanden en diefstalstatus, voor beter geïnformeerde aankoopbeslissingen.

Bekijk Cartrace

Kort samengevat

Een servicecampagne is voor een gebrek dat niet veiligheidskritisch is. Een terugroepactie is voor een defect of risico dat niet kan wachten tot de volgende onderhoudsbeurt.
Veel servicecampagnes zijn een software-update, uitgevoerd bij de dealer of over-the-air (draadloos).
Een terugroepactie is altijd gratis. Een servicecampagne wordt meestal kosteloos uitgevoerd, maar check altijd de voorwaarden en een eventuele einddatum.
Terugroepacties zoek je op via de RDW-kentekencheck. Servicecampagnes staan daar meestal niet: die vraag je met je chassisnummer (VIN) op bij de merkdealer of het merk.
Koop je een occasion of een geïmporteerde auto? Vraag dan altijd naar openstaande campagnes, want een lege RDW-check sluit niet alles uit.

Inhoudsopgave

Wat is een servicecampagne?
Servicecampagne of terugroepactie: het verschil
Wat zit er in een servicecampagne?
Zo controleer je of er een campagne openstaat
Wie betaalt de servicecampagne?
Als het probleem na de campagne blijft
Campagnes bij het kopen en verkopen van een occasion
Ons perspectief: kijk verder dan het lege vakje
Veelgestelde vragen
Bronnen

Wat is een servicecampagne?

Een servicecampagne is een herstelactie van de fabrikant voor een bekend probleem bij een bepaalde groep auto's. Het gaat dan om een gebrek waardoor iets niet goed werkt, maar dat geen direct risico vormt voor jou, je passagiers of andere weggebruikers.

Fabrikanten noemen het ook wel een servicemaatregel, een veldmaatregel of een vrijwillige veldactie. De naam verschilt per merk, maar de werking is vergelijkbaar. Alpine schrijft dat een servicecampagne wordt uitgevoerd als een ontdekt probleem geen veiligheidsrisico vormt of niet in strijd is met bepaalde regelgeving. Zo nodig zet een vertegenwoordiger van het merk de auto dan kosteloos in orde.

Ook buiten Europa wordt dit onderscheid gemaakt. De Japanse transportautoriteit MLIT omschrijft een servicecampagne als een noodzakelijke verbetering voor een gebrek dat niet onder een terugroepactie valt en niet rechtstreeks samenhangt met veiligheid of milieubescherming.

Voorbeelden van wat een servicecampagne kan oplossen:

infotainment of navigatie die vastloopt of opnieuw opstart
een waarschuwingslampje dat zonder reden aangaat
een start-stopsysteem of klimaatregeling dat niet goed reageert
een laadfunctie bij een elektrische auto die niet goed werkt
geluiden, rammels of kleine lekkages die het merk bij meerdere auto's ziet

Servicecampagne of terugroepactie: het verschil

Het belangrijkste verschil is urgentie. De RDW legt uit dat een terugroepactie bedoeld is voor een mogelijk defect of veiligheidsrisico dat niet kan wachten tot regulier onderhoud. De fabrikant meldt zo'n actie aan de RDW en stuurt de eigenaar naar een merkdealer voor gratis herstel. Een servicecampagne kan wel wachten: vaak wordt die meegenomen bij je volgende onderhoudsbeurt.

Kenmerk	Servicecampagne	Terugroepactie (recall)
Soort probleem	Iets werkt niet goed, geen direct veiligheidsrisico	Mogelijk defect of veiligheidsrisico
Urgentie	Kan meestal mee met het volgende onderhoud	Niet wachten tot het volgende onderhoud
Melding bij de RDW	Meestal niet	Ja, de fabrikant meldt de actie
Zichtbaar in de RDW-kentekencheck	Meestal niet	Ja, als de RDW de actie en de betrokken auto's kent
Kosten	Meestal kosteloos, check de voorwaarden	Altijd gratis
Einddatum	Kan een einddatum hebben	Geen vrijblijvende keuze, laat het zo snel mogelijk doen
Vaak opgelost met	Software-update of kleine aanpassing	Reparatie, vervanging van onderdelen of software-update

Twee punten om te onthouden:

Een software-update kan beide zijn. Volgens de RDW kan ook een terugroepactie worden opgelost met een online software-update in plaats van een fysieke reparatie. Het woord update zegt dus niets over hoe belangrijk de actie is.
Krijg je een brief over een terugroepactie? Geef daar dan voorrang aan. Plan direct een afspraak bij de merkdealer en wacht niet tot je volgende beurt.

Wat zit er in een servicecampagne?

Tegenwoordig gaat een groot deel van de servicecampagnes over software. Een moderne auto heeft tientallen regeleenheden, en veel problemen zijn met nieuwe software op te lossen zonder dat er een onderdeel vervangen wordt.

Software-updates: wat ze verbeteren

Volkswagen Bedrijfswagens schrijft dat software-updates optimalisaties bevatten, maar ook functionele verbeteringen en voorwaarden voor nieuwe toepassingen of latere updates. Bij de elektrische ID-modellen noemt Volkswagen updates voor in-car-apps en voertuigsystemen, voor de in-car shop en voor de algemene software.

Een update kan dus een fout oplossen, maar ook iets toevoegen. Niet elke update is een servicecampagne. Een update die alleen een nieuwe functie brengt, is gewoon een verbetering. Een campagne richt zich op een bekend gebrek bij een groep auto's.

Over-the-air of bij de dealer

Er zijn twee manieren waarop een update je auto bereikt:

Over-the-air (OTA): de auto downloadt de update via zijn eigen internetverbinding. Je installeert hem vaak zelf, meestal als de auto stilstaat.
In de werkplaats: de dealer sluit de auto aan op een diagnosecomputer en zet de nieuwe software erop.

Welke methode geldt, hangt af van het model en van de update. Bij Volkswagen Bedrijfswagens staat per update wat je moet doen en hoe het werkt.

Voor een OTA-update moet aan een paar voorwaarden worden voldaan. Volkswagen noemt voor de ID-modellen dat de auto online moet zijn, dat gegevensdeling aan moet staan in de privacy-instellingen en dat de primaire gebruiker is ingelogd met een actief VW Connect-contract. Staat gegevensdeling bij jou uit, of heb je de auto tweedehands gekocht zonder het account over te zetten? Dan kan een update je auto missen zonder dat je het merkt.

Volvo schrijft dat software-updates gratis zijn zolang je je auto regelmatig bijwerkt. Doe je dat niet, dan moet je mogelijk naar een werkplaats. Updates langdurig overslaan kan dus later een afspraak opleveren.

Zo controleer je of er een campagne openstaat

Er bestaat geen centrale openbare lijst voor servicecampagnes. Voor terugroepacties wel. Je hebt daarom twee routes nodig: de RDW voor recalls en het merk voor servicecampagnes.

Stap voor stap

Zoek je kenteken op bij de RDW. Open de RDW-kentekencheck, vul het kenteken in en kijk onderaan het tabblad ‘Overzicht’ bij ‘Terugroepacties’. Zo beschrijft de RDW het opzoeken zelf. Wat je verder gratis bij de RDW kunt opvragen, lees je in ons artikel over de RDW-kentekencheck.
Pak je chassisnummer (VIN) erbij. Het VIN bestaat uit 17 tekens. Je vindt het op je kentekenbewijs (kentekencard), vaak onder de voorruit en op een plaatje in de deurstijl.
Controleer bij het merk. Veel merken hebben een eigen opzoekpagina. Mercedes-Benz Nederland laat je bijvoorbeeld terugroepacties en vrijwillige veldmaatregelen checken met het VIN. Heeft jouw merk zo'n pagina niet, bel of mail dan de merkdealer.
Vraag de dealer om een campagnecheck. De dealer ziet in het systeem van de fabrikant welke campagnes er voor jouw VIN openstaan en welke al zijn uitgevoerd. Volkswagen meldt bijvoorbeeld dat een werkplaatsupdate via de dealer wordt gemeld en dat een geplande OTA-update via je geregistreerde e-mailadres en daarna via het infotainmentsysteem wordt aangekondigd.
Kijk in de app of het infotainmentsysteem. Bij auto's die OTA-updates krijgen, zie je daar vaak de softwareversie en of er een update klaarstaat.
Bewaar het bewijs. Vraag na de uitvoering om een werkorder of factuur (ook als het bedrag € 0 is) met het campagnenummer erop. Dat helpt bij garantievragen en bij een latere verkoop.

Let op bij een lege RDW-check

Een leeg vakje bij ‘Terugroepacties’ betekent niet altijd dat er niets is. De RDW waarschuwt dat niet alle fabrikanten verplicht zijn iedere terugroepactie of de lijst met betrokken chassisnummers aan de RDW te leveren. Servicecampagnes staan er meestal helemaal niet in. Vraag dus altijd ook bij het merk na.

RDW-check en navraag bij automerk vergelijken

Een geïmporteerde auto

Bij een auto uit het buitenland is extra controle verstandig. Campagnes worden per land georganiseerd, en een eerdere eigenaar in Duitsland of België kan een brief hebben ontvangen die nooit is opgevolgd. Na import in Nederland staat de auto op naam van een nieuwe eigenaar, en het merk weet niet altijd meteen dat de auto hier rijdt.

Wat je kunt doen:

Laat een Nederlandse merkdealer het VIN opzoeken. Het systeem van de fabrikant werkt meestal per VIN en niet per land.
Vraag de verkoper om de onderhoudshistorie uit het land van herkomst, inclusief uitgevoerde campagnes.
Meld jezelf bij het merk als nieuwe eigenaar, zodat toekomstige brieven en e-mails bij jou terechtkomen.

Wie betaalt de servicecampagne?

Voor terugroepacties is het helder. De RDW schrijft in een nieuwsbericht van 11 augustus 2026 dat een terugroepactie altijd gratis is. Het herstel gebeurt meestal bij een bedrijf dat de fabrikant aanwijst, vaak een merkdealer.

Bij een servicecampagne ligt het iets anders, omdat er geen wettelijke meldplicht achter zit. In de praktijk voeren merken een servicecampagne meestal kosteloos uit, zoals Alpine dat ook beschrijft. Wel zijn er een paar aandachtspunten:

Einddatum. Een servicecampagne kan een einddatum hebben. Na die datum kan het merk kosten rekenen of de actie niet meer uitvoeren.
Bijkomende werkzaamheden. Gratis geldt voor de campagne zelf. Vindt de dealer tijdens de afspraak iets anders, dan is dat een aparte reparatie. Laat die alleen uitvoeren als je vooraf een prijs hebt gekregen en akkoord hebt gegeven.
Combineren met onderhoud. Laat je de campagne meenemen bij een betaalde beurt, controleer dan op de factuur dat de campagneregel op € 0 staat.

Gaat het om een gebrek dat er al zat toen je de auto kocht? Dan kun je ook een beroep doen op de wettelijke garantie bij de verkoper. Volgens ACM ConsuWijzer moet een verkoper een ondeugdelijk product gratis repareren of vervangen en mag hij geen onderzoekskosten, voorrijkosten of andere bijkomende kosten rekenen. Twijfel je of jouw situatie hieronder valt, bijvoorbeeld bij een oudere occasion, vraag dan advies aan ConsuWijzer of een juridisch adviseur voordat je een reparatie betaalt.

Als het probleem na de campagne blijft

Het gebeurt geregeld: de update is uitgevoerd, maar de storing komt terug. Of de dealer heeft de actie gedaan, maar de RDW-check toont de terugroepactie nog steeds als openstaand.

De melding blijft staan

Na herstel meldt de dealer de reparatie aan de importeur of fabrikant. Die laat de RDW-registratie aanpassen. Volgens de RDW kan dat enkele weken duren. Staat de melding er na die tijd nog, neem dan eerst contact op met de dealer die het werk deed en daarna met de importeur of fabrikant. Zij bepalen welk bewijs nodig is om de registratie te corrigeren. Hier komt je werkorder met campagnenummer goed van pas.

Het gebrek komt terug

Meld het opnieuw bij dezelfde dealer en vraag of er een vervolgcampagne of nieuwere softwareversie is. Noteer steeds de datum, de klacht en wat er is gedaan. Gaat het om een gebrek waarvoor de verkoper verantwoordelijk is, en lukt de reparatie niet goed, duurt die te lang of komt het probleem steeds terug? Dan noemt ACM ConsuWijzer mogelijke vervolgstappen zoals een laatste herstelkans, vervanging, prijsvermindering, ontbinding of schadevergoeding, afhankelijk van de situatie.

Geeft de auto na een update een veiligheidsprobleem, zoals een remwaarschuwing, uitvallende verlichting of een motor die in de noodloop gaat? Rijd dan niet verder dan nodig en neem direct contact op met de merkdealer of pechhulp.

Campagnes bij het kopen en verkopen van een occasion

Openstaande campagnes zeggen veel over hoe een auto is onderhouden. Een auto met drie oude, nooit uitgevoerde servicecampagnes is waarschijnlijk niet bij de merkdealer geweest. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar het is een reden om goed door te vragen.

Als koper:

Check het kenteken bij de RDW op terugroepacties en vraag de verkoper of er campagnes openstaan.
Vraag een dealer om het VIN te controleren voordat je tekent.
Heeft de auto OTA-updates, kijk dan of het account van de vorige eigenaar is losgekoppeld en of jij het kunt overnemen.
Gebruik onze checklist om een tweedehands auto te controleren, van advertentie tot tenaamstelling.

Als verkoper:

Laat openstaande campagnes vóór de verkoop uitvoeren. Het kost je meestal niets en het neemt een bezwaar van de koper weg.
Bewaar de werkorders en geef ze mee met de auto.

Wil je meer dan een losse recallcheck? Met de gratis kentekencheck van CarTrace zie je in één overzicht onder meer terugroepacties, keuringen, kilometerstanden en de diefstalstatus van een auto. Voor een volledig beeld van de historie, schade en marktwaarde kies je een uitgebreid rapport: Standard kost € 19 en Premium € 49, eenmalig. Bekijk alle rapporten en prijzen. Met Mijn garage blijft de auto na de check gevolgd, zodat je een melding krijgt als er iets relevants verandert.

Ons perspectief: kijk verder dan het lege vakje

We zien dagelijks hoe kopers op één bron vertrouwen. Een RDW-check zonder terugroepacties voelt als een groen licht, maar het is maar een deel van het verhaal. Servicecampagnes staan daar meestal niet in, en ook bij recalls is de lijst niet altijd volledig. Juist bij geïmporteerde auto's en auto's die buiten de dealer zijn onderhouden, gaan campagnes ongemerkt verloren.

Daarom brengen we Europese registers, keuringsdatabases en diefstalregisters samen in één platform. Onze AI-adviseur Leo helpt je die gegevens te lezen en wijst je op wat opvalt, zonder dat je zelf expert hoeft te zijn. Ziet Leo een openstaande terugroepactie of iets anders dat aandacht nodig heeft, dan hoor je dat vóór je betaalt, niet erna.

Ons advies is eenvoudig: gebruik een gecombineerde check voor het brede beeld, en vraag voor servicecampagnes altijd de merkdealer om een VIN-controle. Die twee stappen samen kosten je weinig tijd en voorkomen dat je een auto koopt met een bekend probleem dat nooit is opgelost.

— Mo

Veelgestelde vragen

Is een servicecampagne verplicht?

Nee, een servicecampagne is niet wettelijk verplicht, omdat het om een gebrek zonder direct veiligheidsrisico gaat. Het is wel verstandig om hem te laten uitvoeren: het is meestal gratis en het lost een bekend probleem op. Let op een eventuele einddatum, want daarna kan het merk kosten rekenen.

Wat is een terugroepactie voor een geïmporteerde auto?

Dat is dezelfde terugroepactie als voor een in Nederland verkochte auto, alleen kan de brief bij de vorige eigenaar in het buitenland terecht zijn gekomen. Controleer het kenteken bij de RDW en laat daarnaast een Nederlandse merkdealer het VIN opzoeken. Meld jezelf bij het merk als nieuwe eigenaar, zodat je toekomstige acties zelf ontvangt.

Hoe zoek ik de onderhoudshistorie van mijn auto op?

De merkdealer kan vaak de uitgevoerde beurten en campagnes per VIN inzien, zeker als de auto altijd bij het merk is onderhouden. Bij de RDW zie je keuringen en terugroepacties, en in ons artikel over OVI van de RDW lees je hoe je die gegevens leest. Vraag de verkoper daarnaast altijd om facturen en het onderhoudsboekje.

Kan een software-update mijn auto slechter maken?

Dat kan voorkomen, bijvoorbeeld als een functie anders gaat werken of er een nieuwe storing verschijnt. Meld het dan zo snel mogelijk bij de dealer die de update uitvoerde en vraag of er een nieuwere versie is. Noteer wat er veranderd is en wanneer, zodat je klacht goed te onderbouwen is.

Wie betaalt de kosten van een terugroepactie?

De fabrikant. Volgens de RDW is een terugroepactie altijd gratis, en het herstel gebeurt meestal bij een merkdealer die de fabrikant aanwijst. Rekent een bedrijf toch kosten voor de actie zelf, vraag dan om uitleg en neem contact op met de importeur.