Takata-airbags zitten in auto's van bijna dertig merken, van Audi en BMW tot Toyota en Volkswagen. Een lijst met merken en bouwjaren laat zien of jouw auto mogelijk een risico heeft. Een lijst kan dat alleen niet bevestigen, want fabrikanten bepalen per auto, aan de hand van het chassisnummer (VIN), of die onder een terugroepactie valt. Hieronder vind je de merken en de modellen die fabrikanten zelf noemen. Daarna lees je hoe je in een paar minuten checkt of er op jouw auto een actie openstaat, en wat je doet als dat zo is.
Kort samengevat
- Bij Takata zit het probleem in de gasgenerator (inflator) van de airbag. Door ouderdom, hitte en vocht kan die bij een ongeval scheuren en metaalscherven het interieur in schieten.
- Onder meer Audi, BMW, Citroën, DS, Ford, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Skoda, Toyota en Volkswagen hebben betrokken modellen.
- Met de RDW-kentekencheck zie je of er een terugroepactie op je auto staat. Controleer daarnaast het VIN op de website van het merk, want het RDW-register is niet altijd volledig.
- De reparatie is gratis. Staat je auto onder een stop-drive, rijd dan niet meer en maak direct een afspraak bij de dealer.
- Koop je een tweedehands auto? Check dan eerst de terugroepstatus. Een openstaande actie gaat bij de overdracht mee naar de nieuwe eigenaar.
Inhoudsopgave
- Wat er mis is met Takata-airbags
- De lijst: welke merken zijn betrokken?
- Waarom een lijst niet genoeg is
- Zo check je of jouw auto betrokken is
- Stop-drive: wanneer je niet meer mag rijden
- Gratis reparatie, de APK en de afmelding
- Hoeveel auto's rijden er nog mee rond?
- Kopen, verkopen of handelen in een auto met Takata-risico
- Onze kijk: één check is een momentopname
- Check je auto bij CarTrace
- Veelgestelde vragen
- Bronnen
Wat er mis is met Takata-airbags
De airbag zelf is niet het probleem. Het gaat om de gasgenerator die de airbag in een fractie van een seconde opblaast. In die generator zit een drijfgas. Volgens Audi's uitleg over de Takata-terugroepactie kan dat drijfgas door ouderdom, hoge temperaturen en vocht aangetast raken. Gaat de airbag dan af, dan kan de druk zo hoog oplopen dat de generator scheurt. Metalen fragmenten worden dan het interieur in geslingerd, met ernstig letsel of overlijden als mogelijk gevolg.
In het RDW-terugroepregister staat het voor een groep Skoda-modellen concreet beschreven: hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen kunnen het drijfgas van de bestuurdersairbag verslechteren. De dealer controleert de airbag en vervangt hem als dat nodig is.
Dit verklaart ook waarom het probleem met de jaren groter wordt. Een airbag die bij aflevering in orde was, kan na tien of vijftien jaar een risico zijn. Een auto die nooit problemen heeft gegeven, zegt daarom niets over de staat van de airbag.
De lijst: welke merken zijn betrokken?
AutoWeek zette op basis van onder meer de lijst van het Franse ministerie van Transport op een rij welke merken met Takata-acties te maken hebben: Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Ford, Honda, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota en Volkswagen. Citroën en DS hebben daarnaast hun eigen Nederlandse informatiepagina's.
Voor een aantal merken is bekend om welke modellen en bouwjaren het gaat. Dit noemen de fabrikanten en de RDW zelf:
| Merk | Modellen en bouwjaren (volgens fabrikant of RDW) | Waar controleer je het? |
|---|---|---|
| Citroën | C3 (2008–2019), C4 (2010–2018), DS3 (2008–2019), DS4 (2010–2018), DS5 (2010–2017), C-Zéro (2010–2017) | VIN-check op de site van Citroën |
| DS | DS3, DS4 en DS5 uit de bovenstaande periodes | VIN-check op de site van DS |
| Audi | Takata-airbags in Nederland ingebouwd tussen 2005 en 2018 | VIN-check op de site van Audi, regelmatig herhalen |
| Skoda | Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti (bestuurdersairbag) | RDW-terugroepregister en dealer |
| Overige merken | Modellen en bouwjaren verschillen per merk | RDW-kentekencheck en de VIN-check van het merk |
De bouwjaren van Citroën komen van de Takata-pagina van Citroën. Audi geeft de periode 2005 tot 2018 en raadt aan de VIN-controle regelmatig opnieuw uit te voeren, omdat de lijsten worden bijgewerkt.
Staat je merk in de lijst? Dat betekent nog niet dat jouw auto betrokken is. Binnen hetzelfde model en bouwjaar kan de ene auto een Takata-airbag hebben en de andere een airbag van een andere leverancier. Andersom geldt ook: staat je merk er niet in, doe de check dan toch als je auto ouder is en je twijfelt.
Waarom een lijst niet genoeg is
Op drie punten schiet een lijst met merken en modellen tekort.
- Terugroepacties gelden per chassisnummer. De fabrikant weet per VIN welke airbag er in de auto is gemonteerd. Alleen een check op kenteken of VIN geeft dus zekerheid.
- De lijsten veranderen. Fabrikanten voegen voertuigen toe als nieuwe analyses daar aanleiding toe geven. Een check van een jaar geleden kan inmiddels achterhaald zijn.
- Het RDW-register is niet gegarandeerd volledig. De RDW meldt dat niet alle fabrikanten verplicht zijn een terugroepactie of een volledige VIN-lijst aan te leveren. Staat er bij de RDW niets, dan kan er toch een actie van het merk lopen.
Gebruik de lijst dus om te bepalen of je moet checken, en de kenteken- en VIN-check om te weten of je auto betrokken is.
Zo check je of jouw auto betrokken is
Met deze vier stappen weet je het binnen een paar minuten zeker.
Stap 1: doe de RDW-kentekencheck
Vul je kenteken in bij de RDW-kentekencheck. Kijk onderaan het tabblad 'Overzicht' bij 'Terugroepacties'. Daar zie je volgens de RDW of er een bij de RDW bekende actie openstaat. Sinds 1 november 2012 staan gemelde acties van fabrikanten in het terugroepregister. Daarin kun je ook zoeken op merk, type en periode. Wil je weten wat de RDW-check verder wel en niet laat zien? Lees dan ons artikel over wat de RDW-kentekencheck je gratis vertelt.
Stap 2: zoek je VIN op
Het VIN is een code van 17 tekens. Volgens DS Automobiles vind je het op:
- het kentekenbewijs;
- de verzekeringskaart;
- het dashboard aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit;
- de deurstijl;
- het chassis of onder de motorkap.
Stap 3: vul het VIN in bij het merk
Merken met betrokken modellen hebben meestal een eigen Takata-pagina met een VIN-check. Ga naar de Nederlandse website van je merk, zoek op 'Takata' en vul je VIN in. Dit is extra belangrijk als de RDW-check niets laat zien, want het merk heeft de meest actuele lijst.
Stap 4: neem contact op met de dealer
Is je auto betrokken, bel dan een erkende dealer van je merk en plan de reparatie. Twijfel je over de uitkomst van een check, bijvoorbeeld omdat je een importauto hebt, vraag de dealer dan om je VIN na te kijken in het systeem van de fabrikant.
Stop-drive: wanneer je niet meer mag rijden
De meeste terugroepacties vragen om een afspraak bij de dealer. Een stop-drive is zwaarder: de fabrikant vraagt je de auto niet meer te gebruiken totdat de airbag is vervangen. Volgens DS Automobiles geldt dat voor de voertuigen met het hoogste risico.
In Nederland bekend is de actie voor de Citroën C3 en DS3. De RDW meldde op 20 juni 2025 dat Stellantis eigenaren van deze modellen uit 2009 tot en met 2019 opriep om niet meer te rijden. Volgens het AD gold voor 1.720 van die auto's sinds juni 2025 een stop-drive.
Staat jouw auto onder een stop-drive? Doe dan het volgende:
- Rijd niet meer met de auto, ook niet voor een kort ritje.
- Neem contact op met een erkende dealer en vertel dat het om een stop-drive gaat.
- Vraag hoe de auto naar de werkplaats komt. Bij een stop-drive is rijden juist het risico.
- Laat ook anderen niet meer met de auto rijden, zoals huisgenoten of iemand aan wie je hem uitleent.
Gratis reparatie, de APK en de afmelding
Je betaalt niets voor het herstel. De RDW schrijft dat de fabrikant verantwoordelijk is voor het informeren van de eigenaar en dat een door de fabrikant aangewezen bedrijf de reparatie gratis uitvoert. De fabrikant of importeur stuurt een brief naar het adres dat bij de RDW bekend is. Ben je verhuisd of heb je de auto net gekocht, dan kan die brief bij de vorige eigenaar zijn beland. Wacht daarom niet op post, maar check het zelf.
Een openstaande terugroepactie is op zichzelf geen afkeurpunt bij de APK. Je auto kan dus door de keuring komen terwijl de airbag nog niet is vervangen. Een goedgekeurde APK zegt daarom niets over de airbag.
Na de reparatie meldt de dealer het herstel aan de fabrikant of importeur, die op zijn beurt de RDW informeert. Daarna verdwijnt de actie uit de kentekencheck. Volgens de RDW kan dat enkele weken duren. Bewaar daarom de werkorder of factuur van de dealer. Dat is je bewijs, en het helpt als je de auto verkoopt voordat de RDW-gegevens zijn bijgewerkt.
Hoeveel auto's rijden er nog mee rond?
Een groot aantal. Het AD meldde op 16 september 2026, op basis van RDW-gegevens van 8 september 2026, dat 126.892 Nederlandse personenauto's al langer dan een jaar een openstaande airbag-terugroepactie hadden. Bij 77.996 daarvan stond de actie zelfs langer dan twee jaar open.
Die auto's staan niet allemaal stil bij de eerste eigenaar. Veel ervan wisselen van eigenaar via de occasionmarkt. Daar vallen de risico's het makkelijkst tussen wal en schip: de brief van de fabrikant ging naar het oude adres, de verkoper wist het niet of noemde het niet, en de nieuwe eigenaar gaat ervan uit dat alles in orde is.
Kopen, verkopen of handelen in een auto met Takata-risico
Als koper
De RDW raadt kopers van een tweedehands auto aan eerst een kentekencheck te doen en daarin naar 'Terugroepacties' te kijken. De RDW wijst er ook op dat een fabrikant niet elke actie hoeft door te geven. Een lege vermelding sluit dus niet alles uit. Zo pak je het aan:
- Vraag het VIN op voordat je gaat kijken, en doe de RDW-check en de VIN-check bij het merk.
- Staat er een actie open, vraag de verkoper dan om eerst te laten repareren, of maak schriftelijke afspraken.
- Staat de auto onder een stop-drive? Rijd er dan geen proefrit mee.
- Zegt de verkoper dat de reparatie al is gedaan? Vraag dan naar de werkorder van de dealer.
Gebruik voor de rest van de controle onze checklist voor een tweedehands auto, van advertentie tot tenaamstelling.
Als verkoper
Laat een openstaande actie vóór de verkoop afhandelen. Dat kost je niets en het voorkomt discussie achteraf. Leg de werkorder bij de papieren van de auto. Is de RDW-check nog niet bijgewerkt, dan laat je zo zien dat de airbag al is vervangen.
Als autobedrijf of leasemaatschappij
Wie veel auto's in- en verkoopt, kan de terugroepstatus het best per auto vastleggen bij inname en opnieuw checken vlak voor de aflevering. Lijsten worden bijgewerkt, dus een check bij inname kan bij de aflevering al verouderd zijn.
Onze kijk: één check is een momentopname
We zien steeds hetzelfde patroon. Iemand checkt een auto één keer, bijvoorbeeld bij de aankoop, en gaat ervan uit dat het daarmee geregeld is. Bij Takata werkt dat niet. Fabrikanten breiden hun lijsten uit, een stop-drive kan er later bij komen, en de afmelding na herstel loopt weken achter. Een check van vandaag zegt weinig over volgend jaar.
Daarom vinden we twee dingen belangrijk. Kijk niet alleen bij één bron, maar leg de gegevens van registers en fabrikanten naast elkaar. En blijf een auto volgen nadat je hem hebt gecheckt. Bij CarTrace brengen we Europese registers, keuringsdatabases en diefstalregisters samen in één platform, en we houden de auto na de check in de gaten op relevante veranderingen. Onze AI-agent Leo legt uit wat een melding voor jou betekent, zodat je geen expert hoeft te zijn om de juiste beslissing te nemen.
Onze grootste zorg zijn de tienduizenden auto's waarbij een actie al jaren openstaat. Dat zijn vaak geen eigenaren die het negeren. Het zijn mensen die nooit een brief hebben ontvangen. Met een gratis check van een paar minuten is dat te voorkomen.
— Mo
Check je auto bij CarTrace
Met de gratis kentekencheck van CarTrace zie je in één overzicht onder meer terugroepacties, de keuringshistorie en de diefstalstatus van een auto. Ga je een occasion kopen of wil je meer weten over de historie, kilometerstand en marktwaarde? Dan zijn er uitgebreide rapporten: Standard voor € 19, Premium voor € 49 en Urgent voor € 99, allemaal eenmalig. Wil je je eigen auto blijven volgen, zet hem dan in Mijn garage. Bij een relevante verandering krijg je dan een melding. Heb je een vraag over je check, stel die dan aan Leo, onze AI-autoadviseur.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn auto een Takata-airbag heeft?
Aan de buitenkant zie je het niet, en een lijst met merken geeft geen zekerheid. Doe de RDW-kentekencheck en vul daarna je VIN in op de Takata-pagina van je merk. Twijfel je nog, vraag dan een erkende dealer om je VIN na te kijken.
Mag ik blijven rijden met een openstaande Takata-terugroepactie?
Bij een stop-drive niet: dan vraagt de fabrikant je de auto niet meer te gebruiken. Bij een gewone terugroepactie maak je zo snel mogelijk een afspraak, omdat het om een veiligheidsrisico gaat dat volgens de RDW niet kan wachten tot de volgende onderhoudsbeurt. De reparatie is gratis.
Keur ik mijn auto af bij de APK als de airbag nog niet is vervangen?
Nee, een openstaande terugroepactie is volgens de RDW op zichzelf geen afkeurpunt. Je auto kan dus worden goedgekeurd terwijl het risico blijft bestaan. Laat de airbag daarom los van de APK vervangen.
Mijn auto is gerepareerd, maar de actie staat nog in de kentekencheck. Klopt dat?
Dat kan. De dealer meldt het herstel aan de fabrikant of importeur, die de RDW informeert, en dat kan enkele weken duren. Bewaar de werkorder als bewijs. Staat de actie er na een paar maanden nog, neem dan contact op met de dealer.
Wie betaalt de vervanging van een Takata-airbag?
De fabrikant. Een door de fabrikant aangewezen bedrijf, meestal de merkdealer, voert de reparatie gratis uit. Dat geldt ook als je de auto tweedehands hebt gekocht.
Bronnen
- AutoWeek: terugroepactie om gevaarlijke airbags in Nederland
- RDW: terugroepacties opzoeken
- RDW: dossier terugroepacties
- RDW: geef gehoor aan een terugroepactie voor uw voertuig
- RDW: terugroepactie door fabrikant van Citroën
- RDW: tips als u een tweedehands auto gaat kopen
- RDW-terugroepregister: Skoda-airbagactie
- Citroën: Takata-airbagterugroepactie
- DS Automobiles: Takata-airbagterugroepactie
- Audi: terugroepacties van Takata-airbags
- AD: bijna 127.000 auto's rijden rond met gevaarlijke airbags