Sinds 2026 geldt dat voor auto's van 16 jaar en ouder, met een voorstel om die grens in 2027 te verhogen naar 25 jaar. Dat percentage over de WEV ligt in de praktijk vaak lager dan bijtelling over de oorspronkelijke cataloguswaarde, omdat oudere auto's nu eenmaal minder waard zijn.
Kort samengevat:
- De youngtimerregeling geldt vanaf 2026 voor auto's van 16 jaar en ouder en wordt in 2027 mogelijk uitgebreid tot 25 jaar, waardoor oudere auto's langer onder gunstigere bijtellingsregels blijven vallen.
- De bijtelling wordt berekend over de huidige waarde in het economisch verkeer, die vaak lager ligt dan de oorspronkelijke nieuwprijs door waardevermindering.
- Voor auto's ouder dan vier jaar zonder kilometeradministratie geldt een vaste btw-correctie van 1,5 procent van de cataloguswaarde inclusief btw en bpm.
- De overgangsregeling voorkomt dat eigenaren van bestaande youngtimers abrupt met hogere kosten worden geconfronteerd na de wetswijzigingen.
- Een betrouwbare waarde in het economisch verkeer kan men snel achterhalen via de gratis kentekencheck van CarTrace, met details over historie, kilometerstand en marktwaarde.
Inhoudsopgave
- Wat is de youngtimerregeling en waarom telt de waarde in het economisch verkeer?
- Wat veranderde er in 2026 en wat staat er gepland voor 2027?
- Stappenplan en rekenvoorbeeld: zo berekent u de bijtelling zelf
- Btw en privégebruik: wanneer geldt de 1,5% correctie?
- Wat kunt u doen als uw bijtelling stijgt?
- Hoe CarTrace helpt bij dagwaarde, historie en risico-inschatting
- Wat de politieke koers betekent voor uw planning
- Gebruik de kentekencheck als eerste stap
- Bronnen
- Veelgestelde vragen
Wat is de youngtimerregeling en waarom telt de waarde in het economisch verkeer?
De youngtimerregeling is geen apart wetsartikel, maar een praktische toepassing van de bijtellingsregels op oudere auto's van de zaak. Zodra een auto de leeftijdsgrens bereikt, rekent de Belastingdienst de bijtelling niet meer over de cataloguswaarde van toen de auto nieuw was, maar over de huidige waarde in het economisch verkeer. Die WEV is in de praktijk de dagwaarde: het bedrag dat de auto nu zou opbrengen bij verkoop tussen een redelijke koper en verkoper.
Dat verschil is precies waarom de regeling aantrekkelijk kan zijn. Een auto die ooit € 45.000 kostte, kan na jaren van afschrijving nog maar € 12.000 waard zijn. De bijtelling wordt dan berekend over die € 12.000, niet over het oorspronkelijke aankoopbedrag.
- De regeling geldt automatisch zodra de auto de leeftijdsgrens bereikt, zonder dat u iets hoeft aan te vragen.
- U moet de WEV zelf kunnen onderbouwen, bijvoorbeeld met een taxatierapport of een marktvergelijking.
- Het voordeel is het grootst bij auto's met flinke waardedaling en een hoge oorspronkelijke catalogusprijs.
Voor ondernemers met een oudere, maar nog goed functionerende auto van de zaak is dit vaak de meest voordelige weg, zeker wanneer het privégebruik beperkt blijft.
Wat veranderde er in 2026 en wat staat er gepland voor 2027?
De leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling is per 2026 verlegd. Waar voorheen een andere afbakening gold, past de Belastingdienst sinds 2026 de 35% bijtelling over de WEV toe op auto's van 16 jaar en ouder. Deze wijziging komt uit een breder pakket aan maatregelen in het Belastingplan.
Het kabinet heeft via een beleidsbrief en amendement een overgangsregeling vastgelegd, zodat ondernemers en particulieren met een bestaande youngtimer niet van de ene op de andere dag met een heel andere fiscale situatie zitten. Voor 2027 ligt er een voorstel om de leeftijdsgrens verder te verhogen naar 25 jaar.
- De overgangsregeling moet voorkomen dat eigenaren van bestaande youngtimers abrupt met hogere kosten worden geconfronteerd.
- De verhoging naar 25 jaar in 2027 betekent dat auto's die nu net de grens van 16 jaar halen, mogelijk pas veel later onder de regeling vallen onder het nieuwe regime.
- Wie in 2026 nog net onder de oude instroom valt, heeft meer zekerheid dan wie pas na de wetswijziging een youngtimer aanschaft.
De verhoging van de leeftijdsgrens is vooral budgettair gemotiveerd en beperkt de instroom van nieuwe cohorten tot 2036, aldus een analyse van het CPB. Voor wie overweegt een auto te kopen met het oog op toekomstig youngtimervoordeel, is dit cijfer relevant: de regeling wordt de komende jaren stapsgewijs minder toegankelijk.
Stappenplan en rekenvoorbeeld: zo berekent u de bijtelling zelf
De berekening van de youngtimerbijtelling volgt een vaste volgorde. Loop deze stappen na voordat u een conclusie trekt over uw eigen situatie.
- Controleer de datum van eerste toelating. Alleen auto's die op 1 januari van het belastingjaar 16 jaar of ouder zijn, vallen onder de 35% regeling over de WEV.
- Bepaal de waarde in het economisch verkeer. Gebruik een taxatierapport, een recente verkoopadvertentie van een vergelijkbaar model of een marktwaarde-check om de dagwaarde te onderbouwen.
- Pas het percentage toe. Vermenigvuldig de WEV met 35% om de jaarlijkse bijtelling te berekenen, en deel door twaalf voor het maandbedrag.
- Corrigeer voor bijzondere situaties. Staat de auto korter dan een jaar ter beschikking, dan rekent u de bijtelling naar rato. Rijdt u minder dan 500 privékilometer per jaar, dan geldt volgens de Belastingdienst helemaal geen bijtelling.
Stel: een youngtimer heeft een WEV van € 14.000.
Is de WEV lastig vast te stellen of twijfelt u of de cataloguswaarde toch voordeliger uitpakt, bijvoorbeeld bij een auto die weinig in waarde is gedaald, dan loont het de som voor beide methoden te maken voordat u een keuze vastlegt.
Btw en privégebruik: wanneer geldt de 1,5% correctie?
Naast de inkomstenbelasting speelt ook de btw een rol bij privégebruik van een zakelijke auto. Voor auto's ouder dan vier jaar geldt bij gebrek aan een sluitende kilometeradministratie een vaste btw-correctie van 1,5% van de cataloguswaarde, inclusief btw en bpm.
Die 1,5% regel geldt specifiek voor auto's ouder dan vier jaar zonder kilometeradministratie, terwijl jongere auto's onder dezelfde omstandigheden met 2,7% rekenen.
- Houdt u een sluitende rittenregistratie bij, dan kunt u de werkelijke privékilometers gebruiken in plaats van het vaste percentage.
- Woon-werkverkeer telt voor de btw-correctie als privégebruik, ook als dat voor de inkomstenbelasting anders ligt.
- De correctie wordt niet per maand afgedragen, maar via de laatste btw-aangifte van het jaar verwerkt.
Wat kunt u doen als uw bijtelling stijgt?
Merkt u dat de wetswijziging uw bijtelling flink verhoogt, dan zijn er concrete stappen te overwegen voordat u de hogere last zomaar accepteert.
- Vraag na of keuzeherziening mogelijk is: dit kan alleen als u aantoont dat u onder de nieuwe regels een andere keuze had gemaakt, en de bewijslast ligt bij u als belastingplichtige.
- Overweeg de auto op naam van de zaak los te laten en privé te gaan rijden, zeker bij weinig zakelijke kilometers.
- Vergelijk de totale kosten van kopen, leasen of private lease opnieuw; soms is overstappen op een andere auto goedkoper dan de verhoogde bijtelling accepteren.
- Beperk uw privégebruik tot onder de 500 kilometer per jaar als dat haalbaar is, zodat de bijtelling helemaal vervalt.
Een actuele taxatie kan de bruto bijtelling verder drukken, vooral bij hoge kilometerstanden of zichtbare schade, zo blijkt uit fiscaal advies over youngtimers. Twijfelt u tussen verschillende routes, bekijk dan eerst de kosten van kopen, lenen of private lease voordat u een definitieve keuze maakt.
Pro-tip: Laat de auto opnieuw taxeren zodra de wetswijziging ingaat, dat voorkomt discussie met de Belastingdienst over de juiste WEV.
Hoe CarTrace helpt bij dagwaarde, historie en risico-inschatting
Voordat u gaat rekenen aan de bijtelling, heeft u een betrouwbare WEV nodig. Via de gratis kentekencheck van CarTrace haalt u in een paar stappen de historie, kilometerstand en marktwaarde van de auto op, gegevens die direct als onderbouwing dienen bij de taxatie.
- De kentekencheck toont APK-historie, eventuele schadeverleden en de geschatte marktwaarde.
- Een diefstalcheck laat zien of de auto als gestolen geregistreerd staat, relevant bij aankoop van een oudere auto.
- Een AI-agent geeft praktische duiding bij de cijfers, zodat u niet zelf alle data hoeft te interpreteren.
Gebruik deze gegevens als startpunt voor het gesprek met uw boekhouder of fiscaal adviseur over de juiste WEV.
Wat de politieke koers betekent voor uw planning
De verhoging van de leeftijdsgrens komt voort uit budgettaire overwegingen van het kabinet, niet uit een oordeel over youngtimers op zich. Reken daarom jaarlijks opnieuw, zeker rond de jaarwisseling, en wacht niet tot de aangifte om te ontdekken dat uw auto in een ander regime valt.
— Mo
Gebruik de kentekencheck als eerste stap
Voordat u de bijtelling doorrekent, wilt u zekerheid over de echte waarde en status van de auto. 
Met de gratis kentekencheck van CarTrace krijgt u direct historie, kilometerstand en een inschatting van de marktwaarde, zonder kosten vooraf.
- Start met de gratis kentekencheck voor historie, APK-status en marktwaarde.
- Controleer via de gratis diefstalcheck of de auto niet als gestolen geregistreerd staat.
- Wilt u de auto na aankoop blijven volgen, bekijk dan de abonnementen vanaf € 19 voor een uitgebreider rapport of doorlopende monitoring.
Zo heeft u de cijfers op zak voordat u met uw adviseur om de tafel gaat.
Bronnen
- Privégebruik auto | Belastingdienst
- Brief - Toezegging overgangsrecht versoberen youngtimerregeling
- Youngtimer-regeling (uitleg) — Van Passe
- CPB publicatie over versobering youngtimerregeling
Veelgestelde vragen
Hoe werkt de bijtelling van een youngtimer precies?
Dat geldt sinds 2026 voor auto's van 16 jaar en ouder, en dat levert meestal een lager bedrag op dan bijtelling over de oorspronkelijke nieuwprijs.
Hoe bereken ik de bijtelling voor mijn eigen youngtimer?
Deel dat door twaalf voor het maandbedrag, en houd rekening met aanpassingen bij minder dan 500 privékilometer per jaar of korter dan een jaar gebruik.
Hoe werkt de youngtimerregeling vanaf 2027?
Vanaf 2027 ligt er een voorstel om de leeftijdsgrens te verhogen naar 25 jaar, volgens de beleidsbrief van het kabinet. Dat betekent dat auto's die nu net 16 jaar oud worden, langer onder het reguliere bijtellingsregime kunnen vallen voordat ze in aanmerking komen.
Hoe zit het met de btw-correctie bij een youngtimer?
Voor auto's ouder dan vier jaar zonder sluitende kilometeradministratie geldt een btw-correctie van 1,5% van de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Houdt u een rittenregistratie bij, dan rekent u met de werkelijke privékilometers in plaats van dat vaste percentage.
Kan ik de bijtelling nog verlagen na de wetswijziging?
Een nieuwe taxatie die een lagere waarde in het economisch verkeer aantoont, kan de bruto bijtelling verder drukken. Ook keuzeherziening is in sommige gevallen mogelijk, maar u moet dan aannemelijk maken dat u onder de nieuwe regels een andere keuze had gemaakt.